あなたの街の地域情報 イーナビライフ・ドットコム

第9回　吾妻橋の変遷

　台東区花川戸１丁目と墨田区吾妻橋１丁目を結ぶ隅田川に架かる橋。今回はその変遷を辿ってみよう。明治９（１８７６）年に架け替えられるまでは大川橋が正式名称だった。大川橋は安永３（１７７４）年に町人によって創架と言われる。私橋だったので渡るときには橋銭（通行料）が必要だった。文化６（１８０９）年に橋銭は禁止になり、明治５年になると官費維持の橋になった。

【写真１】明治初頭の大川橋

　【写真１】はまだ大川橋と呼ばれていた頃の木橋である。明治初頭の撮影の古い写真だ。本所側の川下から上流を望んだもので、左側が浅草になると思われる。橋脚が等間隔で並んでいない。しかも垂直でない橋脚もある。

【写真２】明治９年竣工の吾妻橋

　【写真２】は明治９年に改架された吾妻橋。この橋から吾妻橋と呼ばれるようになる。木橋だが、欄干や橋脚を斜めに支える梁で補強した西洋式のトラス橋となった。しかしこの橋は明治１８年の洪水で流失してしまう。

【写真３】仮橋の吾妻橋

　【写真３】は、明治１８年９月に突貫工事で架けられた仮橋である。橋脚の間に流された旧吾妻橋の橋脚が残っている。

【写真４】明治２０年、鉄橋になった吾妻橋

　【写真４】は明治２０年に日本初の大型鉄橋としてデビューした吾妻橋である。１２月９日に華々しく開橋式が行われた。鉄骨ラーメン構造のトラス橋であった。これは浅草側から本所側を見たもの。左手に大日本麦酒株式会社（現アサヒビール）の工場が望める。この鉄橋は床が木造だったこともあり、関東大震災で焼け落ちてしまう。震災復旧事業により一度は修復され使われるが、昭和６年３月に現在の吾妻橋が竣工する。

【写真５】現在の吾妻橋

　【写真５】は現在の姿である。橋の向こう側の上には首都高速道路が横切る。左奥の洒落たビルは平成元年竣工の「アサヒビールタワー」と「スーパードライホール」（フィリップ・スタルクのデザインによる炎のオブジェが乗る）である。橋の手前の巡査派出所は、日本的な花川戸交番になった。

（写真・文　石黒敬章）